Русское Агентство Новостей
Информационное агентство Русского Общественного Движения «Возрождение. Золотой Век»
RSS

Самолёт-матрёшка: Суперджет в Руслане

7 ноября 2014
4 761
06 ноября 2014 года планер самолета Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности был доставлен в ЦАГИ для проведения ресурсных испытаний.

Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний

2. Суперджет, сертифицированная модель RRJ-95LR-100, с заводским номером 95075 был доставлен в Жуковский на аэродром Раменское самолетом АН-124 "Руслан" в расстыкованном виде.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


3. Перед вылетом из Комсомольска-на-Амуре.  Фото предоставлено пресс-службой ГСС.
Самолёт-матрёшка: Суперджет в Руслане


4. В ближайшее время будет произведена стыковка фюзеляжа, консолей крыла и оперения, а также установлен комплекс нагружения и измерительных датчиков.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


5. Техники тоже спешат запечатлеть событие на мобильник.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


6. В ходе испытаний будут отработаны все силовые элементы конструкции самолета при многократном нагружении, соответствующем всем режимам полета, включая турбулентность.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


7. Результаты испытаний должны подтвердить, как заявленный срок службы самолета, так и разработанную программу периодических технических осмотров воздушных судов данного типа во время эксплуатации в парке заказчиков.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


8. В 2013 году Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности был сертифицирован Авиационным регистром МАК, который подтвердил соответствие самолета действующим авиационным правилам МАК, и позволил начать его коммерческую эксплуатацию российскими авиакомпаниями.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


9. В настоящее время ведется активная работа по сертификации самолета Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA).
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


10. Ресурсные испытания должны подтвердить проектный срок службы конструкции самолета Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности до 70 000 летных часов и 54 000 взлет-посадок.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


11. Самолет, помимо увеличенной по сравнению с базовой версией Sukhoi Superjet 100 дальностью полета, отличается повышенной взлетной массой – до 49,45 тонн и усиленной конструкцией крыла под возросшую взлетную массу.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


12. Данная версия самолета оснащается двигателем SaM146-1S18 с увеличенной на 5% взлетной тягой.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


13. В ящиках прилетели крылья, которые пристыкуют к фюзеляжу уже в ЦАГИ.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


14. Весь корпус Суперджета в специальных отметках, сюда же будут крепиться датчики, считывающие информацию для испытаний.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


15. Ниша шасси и знакомый всем хвост Ил-76, торчащий из ангара...
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


16. Вот так выглядит корпус первого SSJ100 95002, который с 2007 года находится на статических испытаниях в ЦАГИ.
Самолёт-матрёшка: Суперджет в Руслане


17. Сотрудничество между ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и ЦАГИ по проекту Sukhoi Superjet 100 ведется с 2001 года. На одной из ведущих российских научных площадок проходили испытания конструкции самолета, как по статической прочности образцов и отдельных агрегатов, так и планера в целом. Также проводились исследования аэродинамики самолета на моделях в аэродинамических трубах.
Самолёт-матрёшка: Суперджет в Руслане


18. АК "Волга-Днепр" осуществляет чартерные перевозки специальных и крупногабаритных грузов, используя парк рамповых воздушных судов, состоящий из самолетов Ан-124-100 "Руслан" и Ил-76.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


19. "Раменское Карго" занимается наземным обслуживание воздушных судов, терминальной обработкой грузов и прочей вспомогательной деятельностью.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


20. Ан-124-100 "Руслан" — крупнейший в мире грузовой гражданский самолет, признанный лидер на рынке грузовых авиаперевозок крупногабаритных и сверхтяжелых грузов.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


21. Сочетание таких технических характеристик как объем грузовой кабины, дальность полета, возможность загрузки без специального погрузочного оборудования позволяет перевозить сверхтяжелые и крупногабаритные грузы массой до 120 тонн на предельно большие расстояния.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


22. Выгрузка Суперджета заняла около двух часов.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


23. Ан-124-100 имеет два грузовых люка, носовой и хвостовой, оснащенных раскладывающимися грузовыми рампами. Для погрузки нестандартных грузов в грузовой кабине установлены две электролебедки тягой до 3 тонн каждая.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


24. С помощью лебедки сантиметр за сантиметром выгружаем SSJ100.
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


25. Верхняя часть планера Суперджета проходит аккурат в 10 сантиметрах под кабиной "Руслана".
Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний


Sukhoi Superjet 100 – 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aermacchi, компании Finmeccanica. Первый полет лайнера состоялся в мае 2008 года.

Sukhoi Superjet 100 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями SaM 146 производства PowerJet, совместным предприятием Snecma и НПО «Сатурн».

На сегодняшний день SSJ100 сертифицирован несколькими национальными авиационными властями: российский АР МАК, европейская EASA, мексиканскими, лаосскими и индонезийскими полномочными органами. В 2011 году первый серийный самолет SSJ100 был введен в эксплуатацию.

Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности доставлен в ЦАГИ для ресурсных испытаний

Вот такая красота.


 
Поделиться: