Русское Агентство Новостей
Информационное агентство Русского Общественного Движения «Возрождение. Золотой Век»
RSS

Надо ли нам лететь на Марс?

, 28 ноября 2014
9 077

Развитие космических технологий важно для приобретения знаний

Сегодня нам требуются новые знания о мироустройстве Вселенной. Эти знания важны и для обеспечения безопасности и сохранности нашей цивилизации, для использования ресурсов космоса, а также для развития необходимых технологий...

 

Надо ли лететь на Марс?

Беседа с вице-президентом Объединённой ракетно-космической корпорации Виталием Лопотой

В российском научно-техническом сообществе идут дискуссии о роли и месте отечественной космонавтики, её дальнейших перспективах. Общее мнение: нация не может отказаться от космических исследований, не может не претендовать на лидирующие позиции в мировой космонавтике. Что представляет собой сегодня российская космическая отрасль? В каком направлении её следует развивать? Какие прорывы можно и нужно совершить в ближайшие два-три десятилетия? Обсудим тему с вице-президентом Объединённой ракетно-космической корпорации, генеральным конструктором пилотируемых программ (2007 – 2014 гг.) Виталием Лопотой.

Нужна стратегия освоения космоса

– Есть ли у России стратегия освоения космоса? По отрывочным сообщениям о том или ином запуске (причём, не всегда удачном) складывается впечатление, что стратегии нет, а всё сводится к решению частных задач.

– У нас есть Закон «О космической деятельности». Есть и другой документ, принятый в 2013 году, – «Основы государственной политики Российской Федерации в области космической деятельности на период до 2030 года и на дальнейшую перспективу». Но стратегия в этих документах не прописана.

– А в чём она, на Ваш взгляд, должна состоять?

Развитие космических технологий важно для приобретения знаний
– Основными стратегическими целями российской космонавтики, полагаю, должны быть национальная безопасность, технологическая независимость и благосостояние граждан. А основные принципы, которыми необходимо руководствоваться при осуществлении космической деятельности, на мой взгляд, таковы: защита суверенных прав, возможностей и свободы действий в космосе; противодействие реализации космической деятельности, враждебной национальным интересам; взаимовыгодное сотрудничество с другими государствами в рамках освоения и использования космического пространства; поддержка мирной направленности космической деятельности других государств; приверженность международно-правовым механизмам урегулирования претензий государств на суверенитет над областями космического пространства, планетами и другими небесными телами Солнечной системы; создание пилотируемых ракетно-космических комплексов, как единой взаимоувязанной системы ракетных, космических и наземных сегментов.

– Вы можете так же чётко сформулировать основные задачи отечественной космонавтики?

– Попытаюсь. Мне кажется, одна из таких задач – постоянный и беспрепятственный доступ в космос. Чтобы решить эту задачу, нужно создавать надёжные, дешёвые и эффективные транспортные средства, пилотируемые и беспилотные. Необходимо также создание межорбитальных буксиров, автоматических космических аппаратов целевого назначения и наземной космической инфраструктуры.

Другая важная задача – безопасность из космоса и в космосе. Для её решения требуется обеспечивать навигацию, связь, мониторинг Земли и космического пространства, противодействовать угрозам планетарного масштаба из космоса (кометно-астероидной и другой опасности), защищать космические средства и наземную инфраструктуру.

В задачи российской космонавтики также входит: опережающее развитие прорывных технологий, позволяющих получить приоритет в космической деятельности; генерация и накопление знаний о Вселенной; воспитание инженерного и интеллектуального потенциала нации; обеспечение престижа государства; расширение возможностей околоземной орбитальной пилотируемой космической инфраструктуры (станций) для проведения научных исследований, технической и технологической отработки ракетно-космических технологий, обслуживания и ремонта автоматических космических комплексов, сборки крупногабаритных конструкций различного назначения; длительные полёты за пределами низких околоземных орбит, в том числе полёты на орбиту искусственного спутника Луны, в точки либрации системы Земля-Луна, к астероидам; высадка на поверхность Луны и создание планетной инфраструктуры для проведения исследований и генерации новых знаний, а также подготовки к освоению Луны в интересах развития человечества в долгосрочной перспективе; создание межпланетного экспедиционного комплекса и реализация пилотируемого полёта на Марс с высадкой на поверхность планеты для обеспечения её исследований и пр.

– В ряду стратегических целей российской космонавтики Вы назвали благосостояние граждан. Объясните, какая тут связь.

– Она такая же, как связь между метеопрогнозом и той одеждой, какую вы предпочтёте надеть, зная, что сегодня будет прохладно и дождливо или, наоборот, жарко и солнечно. Или, скажем, у вас в автомобиле установлен навигатор, вы вбиваете адрес и этот навигатор приводит вас туда, куда вам надо, ориентируясь по спутниковым маякам, которые находятся в космосе. Вопросы космической навигации были проработаны лет тридцать назад. Группировку спутников мы неоднократно доводили до более чем 20 аппаратов, но, к сожалению, программное обеспечение и аппаратура, которой мы пользуемся, производятся вне России или на компонентах, которые мы делаем совместно. Тем не менее, ориентация идёт и от американских спутников, и от наших. Как видите, космонавтика – область деятельности, имеющая глобальный характер.

У идей нет национальности

– Российская космическая отрасль достаточно обеспечена бюджетным финансированием?

– На мой взгляд, да. И сама структура отрасли выстроена логично. Есть Федеральное космическое агентство – федеральный орган исполнительной власти, отвечающий за осуществление космической деятельности в научных и народнохозяйственных целях. И есть Объединённая ракетно-космическая корпорация. Эти две структуры дополняют друг друга и действуют согласованно.

– А международное сотрудничество России в космосе – ему нынешняя геополитическая ситуация, вероятно, не очень способствует?

– Тем не менее, это сотрудничество продолжается и, я уверен, будет продолжаться. Собираясь лететь в космос, мы должны взять на Земле всё лучшее для этого полёта. У идей нет национальности.

– Предназначение космонавтики сильно изменилось за последние полвека?

– Конечно. Космонавтика дала нам генерацию фундаментальных знаний. Мы стали больше понимать, мы уже шапками никого не забрасываем, не декларируем утопические идеи. Человечество сегодня имеет ту энергетику, которую имеет, и с которой дальше Марса мы в ближайшие десятилетия не сможем улететь. Луна, например, нам пока недоступна. Чтобы достичь поверхности Луны экипажем в три человека, нужна ракета грузоподъёмностью не менее 130-150 тонн на нижнюю орбиту. К сожалению, таких носителей сегодня нет. А те носители, которые есть, не позволяют этого сделать. Мы сегодня создаём ракеты грузоподъёмностью 20 тонн на нижней орбите, в скором будущем дойдём до 25 тонн, но, чтобы подлететь к Луне, требуются массы на околоземной орбите 75 тонн. А чтобы ещё приземлиться и обратно улететь, нужно по, крайней мере, удвоить эту грузоподъёмность.

– Удвоить грузоподъёмность задача чисто техническая?

– Скорее научно-техническая. Потому что космонавтика сегодня – это генерации новых знаний, более детальных и глубоких, о космическом пространстве на основе научных исследований. Но это ещё и решение множества прикладных задач: глобальная связь и телекоммуникация, наблюдение и мониторинг поверхности и атмосферы Земли, навигация, поиск и спасение терпящих бедствие и т.п.

Современная космонавтика родилась, как итог осмысления результатов первых исследований космического пространства, тех возможностей, которые появлялись и расширялись в связи с полётами искусственных спутников Земли, автоматических межпланетных зондов-станций, пилотируемых космических кораблей и орбитальных околоземных станций, несущих на борту научную и специальную целевую аппаратуру. А сегодня нам требуются новые знания о мироустройстве Вселенной. Эти знания важны и для обеспечения безопасности и сохранности нашей цивилизации, для использования ресурсов космоса, а также для создания и развития необходимых технологий.

Вот, скажем, основным источником информации о громадных пространствах Вселенной является спектр излучений, которые мы можем зафиксировать различными физико-техническими инструментальными средствами (датчики, комплексы и приборы). Располагаемые на поверхности Земли, они позволяют проводить наблюдения и измерения небесной сферы в ограниченном спектре электромагнитных излучений: широкий диапазон радиоволн, оптический диапазон и примыкающие к нему сравнительно узкие ультрафиолетовый и инфракрасный диапазоны. Это не позволяет комплексно и объективно исследовать все процессы, происходящие во Вселенной. При размещении соответствующих физико-технических инструментальных средств на высотах более 160 км над Землёй, становятся возможными наблюдения и измерения рентгеновского и гамма-излучений.

Гамма-излучение даёт представление о термоядерных процессах во Вселенной, а рентгеновское – о гравитационных и других катаклизмах в жизни макромира. Наблюдения в диапазоне ультрафиолетового излучения свидетельствуют о плазменных процессах в космосе, оптическое – визуальное наблюдение, воспринимаемое человеком, инфракрасное – о тепловых процессах в окружающем пространстве. Информация, которую приносят радиоволны, это «голос Вселенной». Космические радиоволны человечество изучает более ста лет в поиске ответов на волнующие вопросы, среди которых один из важнейших о возможном существовании во Вселенной других развитых цивилизаций.

Особое место в современной космонавтике занимает использование пилотируемых средств и систем. Именно в пилотируемой космонавтике всегда рождались и развивались наиболее надёжные и безопасные космические технологии. Это перемещения в космическом пространстве обитаемых и необитаемых конструкций, технологии обеспечения жизнедеятельности человека как в замкнутом, защищённом объёме, так и в открытом космосе, а также прорывные технологии для выполнения исследований и генерации новых знаний. Например, размещение рентгеновского телескопа на станции «Мир» и проведённые с его помощью исследования в корне изменили всю систему и глубину знаний о структуре и содержании Вселенной.

Предотвращать кометно-астероидную опасность

– В каком состоянии находится сейчас российская космическая наука?

– Знания о космосе достаточно глубокие. Они позволяют нам уверенно действовать в Солнечной системе. Но дальше Марса с помощью пилотируемой космонавтики нам, как я уже сказал, пока не улететь. Автоматическими межпланетными станциями (АМС) «Пионер» и «Вояджер» человечество уже достигло гелиопаузы. Эти аппараты до сих пор работают, передают информацию. С их помощью идёт постоянное изучение, накапливание знаний о Вселенной.

Очень серьёзный вопрос – кометно-астероидная опасность. Помните случай, происшедший в прошлом году под Челябинском, когда небесное тело объёмом около 20 метров со скоростью 30 километров в секунду вошло в атмосферу Земли и взорвалось на большой высоте (этот взрыв в восемь раз превысил разрушительную силу атомной бомбы, взорванной в Хиросиме). Кометно-астероидная опасность постоянно угрожает земной цивилизации, и человечество всегда должно быть готово к её отражению. Необходим постоянный мониторинг движения наиболее опасных комет и астероидов для определения вероятности их столкновений с нашей планетой. Мониторинг может осуществляться с использованием спутниковой системы контроля космического пространства, размещённой в точках Лагранжа L3, L4, L5 системы Земля-Луна.

Кроме того, космонавтика сможет обеспечить в будущем и решение таких важных задач, как ликвидация энергетического дефицита человечества путём создания космических электростанций, улучшения экологии Земли и среды за счёт выноса особо вредных производств за пределы атмосферы.

– Почему космонавтика сегодня более востребована в околоземном космическом пространстве, чем в дальнем космосе?

– Это объясняется тем, что технологии выхода человечества в дальний космос только разрабатываются и пока не готовы для широкого использования. Мы находимся на пороге новых прорывных космических технологий. С их обретением количество задач в дальнем космосе будет существенно увеличиваться.

Мы должны быть готовы к возможному сдерживанию чьих-то агрессивных намерений

– Космические достижения советской эпохи сегодня находят какое-то применение?

– Да, они активно используются. Мы имеем лучшее в мире двигателестроение и надёжные космические аппараты в пилотируемых программах. Весь мир сегодня пользуется российской космической пилотируемой техникой. Но надо делать следующий шаг вперёд, потому что в США, Европе и Японии уже несколько компаний создают пилотируемые корабли. Лет через пять-десять на этом рынке будет мощнейшая конкуренция.

– Активность России в космосе не уступает активности Соединённых Штатов. Но большинство запусков у нас производится в интересах других стран. Это коммерческие запуски. Предоставление космических услуг.

– В том, что космические транспортные услуги мы предоставляем всему миру, нет ничего плохого. Надо иметь в виду, что, летая, мы отрабатываем компоненты космических технологий, которые нам необходимы для развития техники будущего. И в этом мы сегодня имеем определённый приоритет.

– Новая Россия не располагает такими возможностями, какими располагала советская империя. Может, стоит умерить амбиции, смириться с тем, что мы больше не космическая держава, и «заземлиться» во всех смыслах этого слова?

– Мы не можем отказаться от космической науки, питающей передовые технологии, не можем прекратить исследования внеземного пространства, не можем не претендовать на всемирное уважение и признание. Желание познавать Вселенную уже само по себе, вне всяких других причин, велит человечеству заниматься космосом. Примем здесь во внимание и вопросы национальной безопасности. Сегодня, например, разворачивание американской противоракетной системы может полностью лишить нашу страну оружия сдерживания. Я имею в виду российский ядерный потенциал со средствами доставки. Имея глобальные средства наблюдения, доставки, противодействия, мы должны быть готовы к возможному сдерживанию агрессивных намерений, от кого бы они ни исходили.

МКС – уникальный полигон для отработки космических технологий будущего.

– Как Вам видится дальнейшее развитие пилотируемой космонавтики?

– Пилотируемая космонавтика – это уникальная возможность отработки космических технологий в будущем. На неё сейчас тратится около 22-23% федеральной космической программы России. Конечно, требуются более серьёзные затраты, и, хочу заметить, пилотируемая программа не убыточна. Роскосмос удачно продаёт на рынке ежегодно четыре кресла космонавтов – около 80 миллионов долларов за каждое. На различных административных уровнях постоянно звучит вопрос: а зачем нужна пилотируемая космонавтика? Как это зачем? Да она породила всю космонавтику! Всё, что в космосе сегодня делается, было создано и отработано во многом благодаря пилотируемой космонавтике.

Пилотируемая космонавтика – это уникальная возможность отработки космических технологий в будущем

Сегодня основной технической базой для совершенствования широкого круга космических технологий в реальных условиях является Международная космическая станция (МКС). Её габариты внушительны: длина панелей солнечных батарей примерно 126 метров, ширина станции около 70 метров. МКС – это легкодоступный (по сравнению с межпланетным пространством), надёжный, безопасный, хорошо оснащённый космический экспериментальный стенд, потенциал которого используется для отработки перспективных технологий. Задачи транспортно-технического обеспечения МКС в последние годы, после вывода из эксплуатации американских шаттлов, выполняют только российские корабли типа «Прогресс» и «Союз», гарантируя возможность экстренного возвращения экипажа станции на Землю, в случае возникновения нештатных ситуаций на борту.

Обеспечивая МКС экипажами и грузопотоками, мы в каждом полёте отрабатываем технологии, которые обеспечат России необходимые конкурентные преимущества. Наши американские партнёры уже полностью развили свой сегмент станции и эффективно эксплуатируют его для исследований. Инфраструктура российского сегмента по ряду причин может быть создана только к 2018-2020 году. С этого периода станет возможно выполнение полновесной отечественной научной программы в уникальной комплексной национальной научной лаборатории на МКС. Сейчас Россия, США, Европа, Канада и Япония договорились об эксплуатации станции до 2020 года, и обсуждается возможность эксплуатации МКС до 2024 года. МКС – это уникальный орбитальный полигон отработки космических технологий будущего.

– Что собой представляет сегодня отряд космонавтов? Сколько там человек? Много ли вообще желающих полететь в космос?

– В отряде космонавтов около сорока человек. Все они прошли конкурсный отбор. Мы поддерживаем ту численность космонавтов, которая соответствует нашим техническим возможностям. Конечно, та техника, которая сейчас создаётся, требует, чтобы в космос начали летать профессионалы-исследователи. И здесь есть над чем работать.

Преодолеть земное притяжение

– С точки зрения приоритетов в исследовании космоса, полёт на Марс задача номер один?

– Это та максимальная задача, которую мы можем решить на том уровне энергетики и технологий, которые у нас есть. Это корабль, который должен разогнаться и улететь со второй космической скоростью, преодолев земное притяжение. А чтобы его преодолеть и закрепиться на орбите, мы разгоняемся до скорости 7,8 километра в секунду и остаёмся на орбите. Чтобы с орбиты Земли улететь к Луне или куда-то дальше, мы должны добавить ещё 3,8 километра в секунду. На всё нужна энергия. А чтобы вернуться на Землю со второй космической скорости, корабль должен защитить людей от сильного нагрева при трении о плотные слои атмосферы. При первой космической скорости поверхность космического спускаемого аппарата разогревается до 2,5 тысячи градусов, а при второй – более 3 тысяч градусов. Поверхность возвращаемого космического аппарата должна выдержать такой большой нагрев и здесь надо всё продумать.

Если говорить о приоритетах в полётах к ближним относительно Земли небесным телам Солнечной системы, то предпочтение следует отдать Марсу. Хотя заслуживает внимания и Луна, как испытательный полигон для освоения дальнего космоса. Учёные и инженеры ведущих ракетно-космических корпораций мира, рассмотрев различные варианты возможной космической экспансии человека на ближайшие десятилетия, пришли к соглашению по её «дорожной карте». «Дорожная карта» предусматривает реализацию одного из двух сценариев продвижения человечества в космос: «Земля – астероиды – Луна – Марс» или «Земля – Луна – астероиды – Марс». Эта идеология сейчас прорабатывается. На процесс проработки оказывают воздействие и заявления лидеров некоторых государств, например, в США изучается возможность первоначального полёта на астероид. С точки зрения конструкторско-технологического обеспечения миссий, более перспективный и последовательный путь – создавать технику марсианского применения. Луна здесь рассматривается прежде всего, как объект исследований, позволяющих отработать технологии планомерного освоения Марса.

– Как скоро, по-Вашему, может состояться полёт на Марс?

– Потребуется не менее десяти-пятнадцати лет, чтобы подойти к решению этой задачи, которая должна быть вписана в сценарий дальнейшего эволюционного развития российской космонавтики.

Визитная карточка

Развитие космических технологий важно для приобретения знаний

Виталий Лопота – вице-президент Объединённой ракетно-космической корпорации, член-корреспондент РАН, доктор технических наук, профессор.

Родился в 1950 году в г. Грозном. Окончил Ленинградский политехнический институт. В 1984 году организовал отраслевую научно-исследовательскую лабораторию лазерной и электронно-лучевой технологий и с 1985 по 1991 годы являлся научным руководителем работ по лазерным технологиям на предприятиях Миноборонпрома СССР. С 1991 по 2009 годы – директор – главный конструктор ЦНИИ робототехники и технической кибернетики. С 2007 по 2014 годы – президент Ракетно-космической корпорации «Энергия», генеральный конструктор, технический руководитель по лётным испытаниям пилотируемых космических комплексов, заместитель председателя Государственной комиссии. Награждён орденом «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени и другими наградами. Заслуженный деятель науки РФ.

Источник

 

Космонавтика - возрождение российской лунной программы

 

 

Более подробную и разнообразную информацию о событиях, происходящих в России, на Украине и в других странах нашей прекрасной планеты, можно получить на Интернет-Конференциях, постоянно проводящихся на сайте «Ключи познания». Все Конференции – открытые и совершенно безплатные. Приглашаем всех интересующихся. Все Конференции транслируются на Интернет-Радио «Возрождение»

 

Поделиться: